汽车线上:VW Golf GTI Clubsport S夺下

VW Golf GTI Clubsport S夺下纽柏林前驱兵器谱排名第一位记者:Alegna 2016-05-05

才在五月初公开发表的VW Golf GTI Clubsport S,是Golf GTI车系40年以来最强版本,日前挑战德国钮柏林北赛道单圈纪录,以7分49秒21的单圈时间,一举击败Civic Type-R所创下的纪录(7m50.63s),取代成为该赛道史上最速前驱车。

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驾驶这辆Golf GTI Clubsport S写下纪录的是德国赛车手Benny Leuchter,至于车辆本身的2.0升TSI引擎动力在换装强化机构后,动力上调为310hp最大马力与38.7kgm峰值扭力,原厂测试0-100km/h加速时间5.8秒,极速260km/h。就性能数字上不算顶尖,但由于刻意轻量化,净重仅有1285kg,加上优异的底盘实力与车手技术,最终顺利拿下最速前驱车的名号。

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Golf GTI Clubsport S本身就是以追求赛道速度优先的配置,除了标準配胎採用Michelin Sport Cup 2的235/35 ZR19半热融规格,悬吊组件和煞车系统都已升级,特别是所搭载的动态底盘控制系统(DCC)拥有不同模式调整可能,本次原厂技师更专为纽柏林赛道为它最佳化,让车辆性能有最大发挥空间。

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原厂声称之所以必须为「纽柏林」进行特调,是因为这个赛道和一般赛道的平坦、光滑属性不同,为了兼顾地形骤降急升的特性,适用于一般赛道的硬派悬吊设定在这里将会适得其反,但避震又必须具备高速侧倾时有足够的支撑刚性,这就是为何弹簧阻尼必须特别调校的原因。

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原厂表示,Golf GTI Clubsport S只会限量製造400辆,其中100辆配额会留在德国,而且只有红、白、黑三种车色可选。车型一律是三门掀背与六速手排,只有双座配置,没有中央扶手,电瓶也会小型化,加上去除不必要的行李厢隔板、脚踏垫等配备,让整体重量得以降低。